Los proyectos intervendrán 7,5 kilómetros rurales y construirán 24 obras de drenaje. Uno mejora el acceso a la PTAP y la bocatoma; el otro busca facilitar la salida de productos agropecuarios.
Más de $27.500 millones serán destinados a intervenir dos corredores rurales de Fortul que cumplen funciones estratégicas para el municipio, desde garantizar mejores condiciones de acceso a la infraestructura del acueducto hasta facilitar la movilidad de comunidades campesinas y el transporte de su producción.
Los proyectos fueron socializados el viernes 21 de agosto por el gobernador de Arauca, Renson Martínez, y el alcalde de Fortul, Fredy García, durante una jornada con comunidades rurales. En total se proyecta intervenir 7,5 kilómetros de vías terciarias y construir 24 estructuras para manejo de aguas y drenaje.
Dos corredores, dos funciones
La mayor intervención por extensión será sobre el corredor El Nevado–Escuela Cerro Alto, etapa 2. Allí se anunciaron $13.241 millones para mejorar y pavimentar en asfalto flexible cuatro kilómetros y construir ocho obras de drenaje.
No se trata únicamente de una vía para las familias del sector. El corredor comunica el casco urbano con la Planta de Tratamiento de Agua Potable y la bocatoma municipal, por lo que mejorar las condiciones de acceso también facilita la operación, mantenimiento y atención de eventualidades en infraestructura esencial para el suministro de agua de Fortul.
El proyecto corresponde a una segunda etapa. El corredor El Nevado–Cerro Alto ya había recibido financiación anterior dentro de proyectos aprobados con recursos de la Asignación para la Paz.
Campo, drenaje y transporte
La segunda inversión asciende a $14.266 millones y se concentrará en el corredor San Pedro–El Progreso–Buenos Aires–San José Obrero.
Serán intervenidos 3,5 kilómetros y se construirán 10 box culvert y seis alcantarillas. Estas estructuras resultan especialmente relevantes en vías rurales porque permiten evacuar el agua y reducir el deterioro asociado a las lluvias, uno de los factores que más comprometen la transitabilidad de este tipo de corredores.
La vía conecta sectores campesinos y productivos, de manera que su mejoramiento busca reducir dificultades de movilidad y facilitar el traslado de productos agropecuarios hacia el casco urbano y otros puntos de comercialización.
Qué incluyen los $27.500 millones
La cifra anunciada no corresponde exclusivamente al pavimento. Según la Gobernación, los valores incluyen obra física, interventoría técnica, trámites y licencias ambientales y apoyo a la supervisión.
De hecho, registros públicos asociados a SECOP muestran por separado procesos para las obras principales por alrededor de $12.139 millones en El Nevado–Cerro Alto y $13.136 millones en San Pedro–San José Obrero.
La información oficial consultada no precisa todavía una fecha de inicio ni un plazo de entrega de las dos intervenciones. Ese será ahora el punto a seguir, porque para las comunidades rurales el impacto real de los $27.500 millones comenzará cuando los anuncios se conviertan en kilómetros terminados y transitables.
