El contrato que presta actualmente el servicio está próximo a terminar y no finalizará el mismo día en todas las instituciones. El nuevo proyecto depende de recursos de regalías y todavía debe superar revisión, viabilidad y aprobación antes de contratarse.
La continuidad del transporte escolar rural en Arauca entra en una etapa crítica del calendario. El Contrato 554 de 2025, que actualmente moviliza a 9.889 estudiantes de zonas rurales, está próximo a culminar y su fecha de cierre varía entre establecimientos educativos por las condiciones particulares de ejecución.
Para reemplazarlo, la Administración Departamental gestiona desde julio un nuevo proyecto por más de 28 mil millones de pesos. La iniciativa busca financiarse con recursos del Sistema General de Regalías y, por esa razón, todavía debe superar las etapas técnicas y administrativas exigidas para este tipo de inversión.
Al 23 de septiembre, la Secretaría de Educación informó que el proyecto se encontraba en revisión del Ministerio de Educación Nacional para la emisión del concepto técnico sectorial. Eso significa que los 28 mil millones no están aún disponibles para operar el servicio y que tampoco existe, con base en la información publicada, un nuevo contrato adjudicado.
Ante la posibilidad de que algunas rutas terminen antes de cerrar el año académico, la Secretaría pidió a los rectores identificar a los estudiantes cuya asistencia pueda verse afectada por la falta de transporte. Las instituciones podrán aplicar estrategias pedagógicas y de flexibilización curricular según cada caso, mientras las familias fueron llamadas a mantener comunicación con los colegios.
El transporte es una estrategia de permanencia escolar, especialmente en territorios donde las distancias y el estado de las vías convierten el desplazamiento en una barrera. La Gobernación asegura que durante la actual administración ha gestionado alrededor de 146 mil millones de pesos de regalías para este componente; el desafío inmediato es que el nuevo proyecto llegue a aprobación sin dejar un vacío prolongado en las rutas.
